ОТР је скраћеница од Офф-Тхе-Роад, што значи "офф-роад" или "офф-роад" апликација. ОТР гуме и опрема су посебно дизајнирани за окружења која се не возе обичним путевима, укључујући руднике, каменоломе, градилишта, шумске операције, итд. Ова окружења обично имају неравне, меке или неравне терене, тако да су посебно дизајниране гуме и возила потребни за носити са њима.
Главне области примене ОТР гума укључују:
1. Рудници и каменоломи:
Користите велике рударске камионе, утовариваче, багере итд. за копање и транспорт минерала и стена.
2. Изградња и инфраструктура:
Укључујући булдожере, стругаче, ваљке и другу опрему за земљане радове и изградњу инфраструктуре на градилиштима.
3. Шумарство и пољопривреда:
Користите специјалну шумарску опрему и велике тракторе за крчење шума и велике операције на пољопривредном земљишту.
4. Индустријске и лучке операције:
Користите велике дизалице, виљушкаре итд. за премештање тешке робе у лукама, складиштима и другим индустријским објектима.
Карактеристике ОТР гума:
Велика носивост: може издржати тежину тешке опреме и пуна оптерећења.
Отпорност на хабање и пробијање: погодан за рад у тешким условима као што су камење и оштри предмети, и може да се одупре убодима оштрих предмета као што су камење, метални фрагменти итд.
Дубоки узорак и посебан дизајн: пружају одличну вучу и стабилност, спречавају клизање и превртање и прилагођавају се блатњавом, меком или неравном терену.
Снажна структура: укључујући пристране и радијалне гуме за прилагођавање различитим употребама и радним окружењима, способне да издрже екстремна оптерећења и тешке услове рада.
Више величина и типова: погодно за различиту тешку опрему као што су утоваривачи, булдожери, рударски камиони итд.
ОТР фелне (Офф-Тхе-Роад Рим) се односе на фелге (точкове) специјално дизајниране за ОТР гуме да подупиру и поправе гуме и обезбеде неопходну структурну подршку за тешку опрему за теренску употребу. ОТР фелне се широко користе на рударској опреми, грађевинским машинама, пољопривредним машинама и другим великим индустријским возилима. Ове фелне морају имати довољну снагу и издржљивост да се носе са тешким радним окружењем и условима великог оптерећења.
Генерално, ОТР укључује разноврсну специјализовану опрему и гуме дизајниране да побољшају радну ефикасност и безбедност у тешким условима ван пута. Ове гуме су дизајниране посебно за тешка радна окружења и пружају одличну издржљивост и перформансе.
Од 2021. године ТРАЦТИОН подржава руске ОЕМ произвођаче. ТРАЦТИОН фелне су подвргнуте ригорозној верификацији ОЕМ купаца. Сада на руском (и Белорусији и Казахстану) тржишту, фелне ТРАЦТИОН покривају индустрију, пољопривреду, рударство, грађевинску опрему и друге области. ТРАЦТИОН има широк спектар лојалних партнера у Русији.
Истовремено, нудимо и ОТР гуме за руско тржиште. Да би задовољила потражњу тржишта за чврстим гумама од 20 инча и 25 инча, ТРАЦТИОН је 2023. године развила сопствени бренд чврстих гума. Наша компанија је једна од ретких компанија која производи и фелне и чврсте гуме, и може да обезбеди гуме + решења за монтажу наплатка.
Такође производимо многе фелне различитих спецификација у рударском пољу где се ОТР гуме широко користе. Међу њима, наплатци 19,50-49/4,0 које је наша компанија обезбедила за рударске дампере ЦАТ 777 једногласно су препознали купци. Наплатак 19.50-49/4.0 је наплатак од 5 комада ТЛ гума и обично се користи урударски дампери.
Цатерпиллар ЦАТ 777 кипер је веома познат рударски крути кипер (Ригид Думп Труцк), који се углавном користи у рударству, каменоломима и великим пројектима за земљане радове. Кипери серије ЦАТ 777 су популарни због своје издржљивости, високе ефикасности и ниских трошкова рада.
Главне карактеристике кипера ЦАТ 777:
1. Мотор високих перформанси:
ЦАТ 777 је опремљен сопственим дизел мотором Цатерпиллар-а (обично Цат Ц32 АЦЕРТ™), који је мотор велике снаге и великог обртног момента који пружа одличне перформансе снаге и ефикасност горива, погодан за континуирани рад у условима високог оптерећења.
2. Велики капацитет носивости:
Максимална номинална носивост кипера ЦАТ 777 је обично око 90 тона (око 98 кратких тона). Ова носивост омогућава му да помери велику количину материјала за кратко време и побољша радну ефикасност.
3. Јака структура оквира:
Челични оквир високе чврстоће и дизајн система ослањања осигуравају да возило може издржати дуготрајну употребу под великим оптерећењима и тешким условима. Његов чврсти оквир пружа добру структурну чврстоћу и стабилност, погодан за екстремне услове рада у рудницима и каменоломима.
4. Напредни систем вешања:
Опремљен напредним хидрауличним системом ослањања за смањење удараца, побољшање удобности руковаоца и ефикасно смањење утицаја оптерећења, продужавајући век трајања возила и његових компоненти.
5. Ефикасан кочиони систем:
Користите диск кочнице хлађене уљем (више диск кочнице уроњене у уље) да бисте обезбедили поуздане перформансе кочења и дужи радни век, посебно погодне за употребу у дуготрајним условима низбрдица или тешким оптерећењима.
6. Оптимизовано радно окружење драјвера:
Дизајн кабине се фокусира на ергономију, пружајући добру видљивост, удобна седишта и погодан распоред управљања. Модерна верзија ЦАТ 777 је такође опремљена напредним дисплејима и системима за контролу возила, омогућавајући оператерима да лако прате статус и перформансе возила.
7. Интеграција напредне технологије:
Нова генерација кипер камиона ЦАТ 777 опремљена је разним напредним технологијама као што су систем за надзор здравља возила (ВИМС™), систем за аутоматско подмазивање, ГПС праћење и подршка за даљинско управљање ради побољшања оперативне ефикасности и управљања одржавањем.
Који је принцип рада рударског кипера?
Принцип рада рударског кипер камиона углавном укључује синергију система за напајање возила, преносног система, кочионог система и хидрауличког система, који се користи за транспорт и истовар великих количина материјала (као што су руда, угаљ, песак и шљунак итд. .) у рудницима, каменоломима и великим пројектима земљаних радова. У наставку су кључни делови како функционише рударски кипер:
1. Систем напајања:
Мотор: Руднички кипери су обично опремљени дизел мотором велике снаге, који обезбеђује главни извор енергије возила. Мотор претвара топлотну енергију произведену сагоревањем дизела у механичку енергију и покреће систем преноса возила кроз радилицу.
2. Систем преноса:
Мењач (трансмисија): Мењач преноси излазну снагу мотора на осовину кроз мењач, прилагођавајући однос између брзине мотора и брзине возила. Руднички кипери обично су опремљени аутоматским или полуаутоматским мењачем како би се прилагодили различитим брзинама и условима оптерећења.
Погонска осовина и диференцијал: Погонска осовина преноси снагу са мењача на задњу осовину, а диференцијал на задњој осовини дистрибуира снагу на задње точкове како би се осигурало да се леви и десни точкови могу независно ротирати када се окрећу или на неравном терену.
3. Систем вешања:
Уређај за вешање: Руднички кипери обично користе системе хидрауличне суспензије или пнеуматске системе вешања, који могу ефикасно да апсорбују удар током вожње, побољшају стабилност вожње возила на неравном терену и удобност оператера.
4. Кочиони систем:
Радна кочница и кочница за случај нужде: Руднички кипери камиони опремљени су снажним кочионим системима, укључујући хидрауличне или пнеуматске кочнице, и кочнице са више дискова хлађеним уљем како би се обезбедила поуздана сила кочења. Систем кочења у случају нужде осигурава да се возило може брзо зауставити у случају нужде.
Помоћна кочница (моторна кочница, ретардер): Користе се током дуге вожње низбрдо, кочнице мотора или хидраулични ретардер могу смањити хабање кочионог диска, избећи прегревање и побољшати безбедност.
5. Систем управљања:
Хидраулични управљачки систем: Руднички кипери обично користе хидрауличне серво системе управљања, које покрећу хидрауличне пумпе, а цилиндри управљача контролишу управљање предњих точкова. Хидраулички систем управљања може да одржи глатке и лагане перформансе управљања када је возило јако оптерећено.
6. Хидраулични систем:
Систем за подизање: Теретни сандук рударског дампера се подиже хидрауличним цилиндром да би се постигао рад дампера. Хидраулична пумпа обезбеђује хидраулично уље под високим притиском да гурне хидраулични цилиндар да подигне товарну кутију до одређеног угла, тако да утоварени материјали могу да клизе из товарне кутије под дејством гравитације.
7. Систем контроле вожње:
Интерфејс човек-машина (ХМИ): Кабина је опремљена разним уређајима за рад и надзор, као што су волан, педала гаса, педала кочнице, ручица мењача и инструмент табла. Савремени рударски кипери такође интегришу дигиталне системе управљања и екране како би се олакшало оператерима да прате статус возила у реалном времену (као што су температура мотора, притисак уља, притисак хидрауличког система, итд.).
8. Процес рада:
Нормална фаза вожње:
1. Покретање мотора: Оператер покреће мотор и преноси снагу на точкове кроз систем преноса да би започео вожњу.
2. Вожња и управљање: Оператер контролише систем управљања преко управљача како би подесио брзину и правац возила тако да се возило креће до тачке утовара унутар рудника или градилишта.
Фаза утовара и транспорта:
3. Утовар материјала: Обично, багери, утоваривачи или друга опрема за утовар утоварују материјале (као што су руда, земљани радови, итд.) у товарну кутију рударског дампера.
4. Превоз: Након што је кипер потпуно натоварен материјалом, возач контролише возило до места истовара. Током транспорта, возило користи свој систем вешања и гуме великих димензија да апсорбује нестабилност тла како би осигурало стабилну вожњу.
Фаза истовара:
5. Долазак на место истовара: Након достизања положаја за истовар, оператер прелази у неутрални или паркинг режим.
6. Подизање товарног сандука: Оператер покреће хидраулички систем и управља хидрауличком контролном полугом, а хидраулични цилиндар гура товарну кутију под одређеним углом.
7. Одлагање материјала: Материјали аутоматски клизе из товарне кутије под дејством гравитације, довршавајући процес истовара.
Повратак на место утовара:
8. Спустите товарну кутију: Оператер враћа товарну кутију у нормалан положај, осигурава да је безбедно закључан, а возило се враћа на место утовара да се припреми за следећи транспорт.
9. Интелигентан и аутоматизован рад:
Савремени рударски кипери су све више опремљени интелигентним и аутоматизованим функцијама, као што су системи за аутономну вожњу, даљинско управљање и системи за праћење здравља возила (ВИМС), који побољшавају радну ефикасност и безбедност и смањују ризик од грешака у раду људи.
Ови системи и принципи рада рударских дампера се међусобно допуњују како би се осигурало да могу ефикасно и безбедно да обављају задатке транспорта тешког терета у тешким условима.
У наставку су наведене величине рударских кипера које можемо да произведемо.
| Рударски кипер | 10.00-20 |
| Рударски кипер | 14.00-20 |
| Рударски кипер | 10.00-24 |
| Рударски кипер | 10.00-25 |
| Рударски кипер | 11.25-25 |
| Рударски кипер | 13.00-25 |
Наша компанија је широко укључена у области рударских фелни, фелги за виљушкаре, индустријских фелни, пољопривредних фелни, других компоненти наплатака и гума.
Следе различите величине фелни које наша компанија може да произведе за различите области:
Величине инжењерских машина: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 12.00-25, 12.00-25, 12.00-25, 10.00-25, 13.00-25. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Величина рударства: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-301-30, 16.00-30. 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Величине виљушкара су: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 5,0 - 6,5. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Индустријске величине возила су: 7.00-20, 7.50-20, 8.50., 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00к12, 7,00к15, 14к25, 8,25к16,5, 9,75к16,5, 16к17, 13к15 .5, 9к15.3, 9к18, 11к18, 13к24, 14к24, ДВ14к24, ДВ15к24, ДВ16к26, ДВ25к26, В14к28, ДВ15к28, ДВ25к28
Димензије пољопривредних машина су: 5,00к16, 5,5к16, 6,00-16, 9к15,3, 8ЛБк15, 10ЛБк15, 13к15,5, 8,25к16,5, 9,75к16,5, 9к18, В, 9к18, В , Ш7к20, Ш11к20, Ш10к24, Ш12к24, 15к24, 18к24, ДВ18Дк24, ДВ16к26, ДВ20к26, Ш10к28, 14к28, ДВ15к28, ДВ25к28, Ш14к60, ДВ14к60, Ш к42, ДД18Лк42, ДВ23Бк42, В8к44, В13к46, 10к48, В12к48
Наши производи имају квалитет светске класе.
Време поста: Сеп-09-2024