17.00-25/1.7 фелге за грађевинску опрему утоваривач на точковима

1. **Дизајн**: ОЕМ точкови почињу са фазом дизајна у којој инжењери и дизајнери креирају спецификације точкова, укључујући димензије, стил и носивост. Дизајн такође узима у обзир факторе као што су тежина возила, захтеви за перформансе и естетика.

2. **Избор материјала**: Избор материјала је кључан за снагу, издржљивост и тежину точка. Већина ОЕМ точкова је направљена од легуре алуминијума или челика. Алуминијумске алуминијумске фелне су чешћи због своје мање тежине и боље естетике. Специфичан састав легуре се бира на основу жељених особина точка.

3. **Ливење или ковање**: Постоје две примарне методе производње за прављење ОЕМ точкова: ливење и ковање.

- **Ливење**: Код ливења, растопљена легура алуминијума се сипа у калуп који има облик точка. Како се легура хлади и учвршћује, поприма облик калупа. Ова метода се обично користи за креирање сложених дизајна и исплативија је за производњу великог броја точкова.

- **Ковање**: Ковање укључује обликовање гредки од легуре алуминијума помоћу преса под високим притиском или чекића. Ова метода обично даје јаче и лакше точкове у поређењу са ливењем, али је скупља и погоднија за возила оријентисана на перформансе.

4. **Машинска обрада**: Након ливења или ковања, точкови пролазе кроз процес машинске обраде да би се побољшао њихов облик, уклонио вишак материјала и створиле карактеристике као што су дизајн кракова, рупе за навртке и монтажна површина. Компјутерски контролисане машине обезбеђују прецизност и доследност у овој фази.

5. **Завршна обрада**: Точкови пролазе кроз различите процесе завршне обраде како би побољшали њихов изглед и заштитили их од корозије. Ово укључује фарбање, премазивање прахом или наношење прозирног заштитног слоја. Неки точкови такође могу бити полирани или машински обрађени да би се створиле специфичне површинске текстуре.

6. **Контрола квалитета**: Током производног процеса примењују се строге мере контроле квалитета како би се осигурало да точкови испуњавају стандарде безбедности, перформанси и естетике. Ово укључује испитивање структуралног интегритета, баланса, димензија и завршне обраде површине.

7. **Тестирање**: Када су точкови произведени и завршени, они се подвргавају различитим тестовима као што су испитивање радијалног и бочног замора, испитивање на удар и испитивање напрезања. Ови тестови помажу да се провери снага и издржљивост точкова у различитим условима.

8. **Паковање и дистрибуција**: Након проласка контроле квалитета и тестирања, точкови се пакују и дистрибуирају у погоне за монтажу аутомобила за уградњу на нова возила. Они такође могу бити доступни као резервни делови за употребу на тржишту.

Све у свему, процес израде ОЕМ точкова је комбинација инжењеринга, науке о материјалима, прецизне машинске обраде и контроле квалитета како би се осигурало да точкови испуњавају стандарде безбедности, перформанси и естетике док допуњују дизајн и функционалност возила.